জার্মানির রেল শ্রমিক ইউনিয়ন ইভিজি বেতন বৃদ্ধির দাবিতে রবিবার থেকে দুই দিনের জন্য রেল বন্ধের ডাক দিয়েছে। এই ধর্মঘটের প্রভাব অস্ট্রিয়াতেও ব্যাপকভাবে পড়বে
ইউরোপ ডেস্কঃ জার্মানির রেলওয়ে এবং ট্রান্সপোর্ট ইউনিয়ন ইভিজি (EVG) রবিবার রাত থেকে ৫০ ঘন্টার জন্য জার্মানিতে রেল ট্র্যাফিককে মূলত অচল করে দিতে চায়। ইভিজি জানায় রবিবার রাত ১০ টা থেকে মঙ্গলবার মধ্যরাত পর্যন্ত প্রায় ৫০ ঘন্টার জন্য জার্মানিতে দূরপাল্লার,আঞ্চলিক এবং মালবাহী ট্রেন বন্ধ থাকবে। ফলে এই সময়ের মধ্যে জার্মানির প্রতিবেশী দেশ সমূহ থেকে কোন রেলও জার্মানিতে প্রবেশ করবে না।
অস্ট্রিয়ান ফেডারেল রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ (ÖBB) জার্মানিতে রেল ধর্মঘটের অস্ট্রিয়ার ওপর প্রভাব সম্পর্কে সতর্ক করেছে। এই ধর্মঘটের ফলে অস্ট্রিয়া ও জার্মানির মধ্যে চলাচলকারী ট্রেনগুলি ডয়েচেস এককের মাধ্যমে অস্ট্রিয়ার সালজবুর্গ (Salzburg) ও তিরল (Tirol) রাজ্যের মধ্যে সংযোগগুলিকে স্থবির করে দেবে। ÖBB এর একজন মুখপাত্র অস্ট্রিয়ান সংবাদ সংস্থা এপিএ কে জানান,পূর্বের ধর্মঘটের চেয়ে এবারের ধর্মঘট যাতায়াত ব্যবস্থায় ওপর আরও গুরুতর এবং দীর্ঘস্থায়ী প্রভাব ফেলবে।
ÖBB এই সময়ে তার সমস্ত যাত্রীদের অপ্রয়োজনীয় যাত্রা থেকে বিরত থাকতে বা পরিবহনের বিকল্প উপায়ে স্যুইচ করতে বলা হয়েছে। প্রভাবিত সংযোগ সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য হোমপেজ oebb.at বা ÖBB সময়সূচী তথ্য SCOTTY-এর মাধ্যমে ক্রমাগত আপডেট করা হবে বলে জানিয়েছে। এই দুই দিনের রেল ধর্মঘটের মাধ্যমে ইভিজি ইউনিয়ন নিয়োগকারীদের উপর চাপ সৃষ্টি করতে চাচ্ছে।
জার্মানি-ব্যাপী সতর্কীকরণ ধর্মঘটের মাধ্যমে, ইউনিয়ন ডয়েচে বাহন(DB) এবং অন্যান্য ৫০টি রেল কোম্পানির সাথে চলমান মজুরি বিরোধে নিয়োগকারীদের উপর চাপ বাড়াতে চায়৷ “বিশেষ করে ৫০ ঘন্টার ধর্মঘটের সাথে, এটি অবশ্যই যাত্রীদের জন্য খুব বিরক্তিকর,” বৃহস্পতিবার কোলনে (Köln) ইভিজি যৌথ দর কষাকষিকারী কর্মকর্তা কোসিমা ইঙ্গেনশে বলেছেন ৷
“তবে আমাদের এই দীর্ঘ সময়ের জন্য ধর্মঘটে যেতে হবে, কারণ তখন আমাদের কেবল একটি শক্তিশালী অর্থনৈতিক প্রভাব রয়েছে এবং এইভাবে চাপ বাড়াতে পারে।” বিশেষ করে মালবাহী যানবাহনে দীর্ঘ যানজটের সৃষ্টি হবে, যা অর্থনৈতিকভাবে চাপ বাড়াবে।
জার্মানির রেল পরিবহন সংস্থা ডয়চে বাহন (DB) এই দুই দিনের রেল ধর্মঘটের ফলে সমগ্র জার্মানিতে এর “ব্যাপক প্রভাব” এর আশঙ্কা করছে ৷
ডয়েচে বাহনের কর্মী পরিচালক মার্টিন সিলার, বৃহস্পতিবার ঘোষিত শিল্প পদক্ষেপকে “উন্মাদ” এবং “সম্পূর্ণ অতিরিক্ত” বলে সমালোচনা করেছেন। “সমঝোতা খোঁজার পরিবর্তে,ইভিজি (EVG)অবিশ্বাস্য ৫০ ঘন্টার জন্য দেশকে পঙ্গু করে দিতে চায়। এটি একটি ব্যালট ছাড়াই সম্পূর্ণ নির্বাচনে জয়লাভের মত,” তিনি বলেছিলেন।
রবিবার সন্ধ্যা থেকে, ডয়েচে বাহন অনুমান করে যে সমস্ত জার্মান রেলওয়ে অপারেশনগুলিতে “ব্যাপক প্রভাব” পড়বে ৷ “এটি অবশ্যই প্যান-ইউরোপীয় মালবাহী ট্রাফিকের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে বলে অনুমান করা হচ্ছে।” দশটি ইউরোপীয় মালবাহী করিডোরের মধ্যে ছয়টি জার্মান রেল নেটওয়ার্ক ব্যবহার করেছিল। গ্রুপটি যাত্রী পরিবহনে ক্ষতিগ্রস্ত যাত্রীদের জন্য ব্যাপক শুভেচ্ছা বিধি ঘোষণা করেছে।
মার্চ ও এপ্রিলে জার্মানিতে সতর্কতামূলক ধর্মঘট ফেব্রুয়ারির শেষ থেকে রেল খাতে যৌথ দর কষাকষি চলছে। এরপর থেকে এটি তৃতীয় দেশব্যাপী সতর্কতামূলক ধর্মঘট যা ইভিজি থেকে ডাকা হয়েছে। মার্চ মাসে ভার্ডি পরিষেবা ইউনিয়নের সাথে, তিনি এক দিনের জন্য বেশিরভাগ বিমানবন্দর সহ পাবলিক ট্রান্সপোর্টের বড় অংশগুলিকে অচল করে দিয়েছিল। এপ্রিলের দ্বিতীয় বিরতিটি (ধর্মঘট) আট ঘন্টার মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল, তবে এটি অনেক ব্যর্থতার কারণ হয়েছিল, বিশেষ করে দূরপাল্লার ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে। তবে, ভয়ে অতিরিক্ত যানজট মোটরওয়েতে বাস্তবায়িত হয়নি।
জার্মানির শ্রমিক ইউনিয়ন ইভিজি কর্মীদের জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ মজুরি দাবি করে আসছে। কর্তৃপক্ষের সাথে আলোচনায়, ইউনিয়ন বারো মাসের মেয়াদে কর্মচারীদের জন্য প্রতি মাসে কমপক্ষে ৬৫০ ইউরো বা বারো শতাংশ উচ্চ আয়কারীদের জন্য পেতে চায়। অন্যদিকে, ডয়চে বাহন এপ্রিলের শেষে অর্জিত জনসেবার সমাপ্তির দ্বারা পরিচালিত হতে চায় ৷
এর ভিত্তিতে, রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন গোষ্ঠীটি প্রাথমিকভাবে ২,৮৫০ ইউরোর বিভিন্ন পর্যায়ে কর এবং শুল্ক-মুক্ত মুদ্রাস্ফীতি সমন্বয়ের প্রস্তাব করেছিল। এছাড়াও, মজুরি এবং বেতন ২০২৪ সালের মার্চ থেকে ধীরে ধীরে বাড়ানো হবে – নিম্ন ও মধ্যম মজুরি গোষ্ঠীর জন্য মোট দশ শতাংশ এবং উচ্চ মজুরি গোষ্ঠীর জন্য আট শতাংশ। ২,৩০,০০০ কর্মচারীর মধ্যে ১,৮০,০০০ জন যাদের জন্য EVG বর্তমানে DB-তে কাজ করছে।
কবির আহমেদ/ইবিটাইমস
