প্রাথমিকভাবে ১৪টি ট্রেনের অর্ডার দেওয়া হয়েছে, ২০২৬ সালের বসন্তের শুরুতেই এই ÖBB Railjet ডাবল-ডেকার ট্রেন অস্ট্রিয়া চলাচল করবে
ইউরোপ ডেস্কঃ বৃহস্পতিবার (৬ জুলাই) অস্ট্রিয়ান ফেডারেল রেলওয়ের এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়েছে। বিজ্ঞপ্তি ছাড়াও ফেডারেল রেলওয়ের সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে বলা হয়েছে, ২০২৬ সালের বসন্ত থেকে, অস্ট্রিয়ান ফেডারেল রেলওয়ে (ÖBB) প্রথমবারের মতো রেলজেট ডাবল-ডেকার ট্রেন ব্যবহার করবে। সুইস ট্রেন নির্মাতা স্ট্যাডলারের কাছ থেকে দূরপাল্লার ট্র্যাফিকের জন্য ১৪টি দ্বিতল ট্রেনের অর্ডার দেওয়া হয়েছে।
এদিকে অস্ট্রিয়ান সংবাদ সংস্থা এপিএ জানিয়েছে, অস্ট্রিয়ান ফেডারেল রেলওয়ের বস আন্দ্রেয়াস ম্যাথাও বৃহস্পতিবার এক সংবাদ সম্মেলনে ঘোষণা করেছেন যে, অস্ট্রিয়ায় প্রথমত এই নতুন ডাবল-ডেকার ট্রেন পশ্চিম রুটে ব্যবহার করা হবে। তিনি আরও জানান, সেমারিং বেস টানেলের সমাপ্তির সাথে সাথে ট্রেনগুলি দক্ষিণ রুটেও চলবে।
অস্ট্রিয়ার পরিবহন মন্ত্রী লিওনোর গেওয়েসলার সংবাদ সম্মেলনে বলেন, নতুন ট্রেনগুলো “লোকেরা পাবলিক ট্রান্সপোর্টে স্যুইচ করতে প্রস্তুত যদি এটি সস্তা, আরামদায়ক এবং আকর্ষণীয় হয়।” তিনি আরও বলেন, “ÖBB এই নতুন ডাবল-ডেকার ট্রেনের মাধ্যমে এই চাহিদা পূরণ করতে যাচ্ছে।”
এপিএ রেল সূত্রের উদ্ধৃতি দিয়ে আরও জানায়, সুইস রেল প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠান স্ট্যাডলার দ্বারা নির্মিত ছয় গাড়ির (বগি) রেলজেট ডাবল-ডেকার ট্রেনটি ১৬০ মিটার দীর্ঘ, এটির সর্বোচ্চ গতি ২০০ কিমি/ঘন্টা এবং ৪৮০টি আসন রয়েছে। ÖBB-এর মতে, ডাবল-ডেকার ট্রেনগুলিতে বিদ্যমান রেলজেট বহরের তুলনায় প্রায় পঞ্চমাংশ বেশি জায়গা রয়েছে। নিচু তলার নকশার কারণে, হুইলচেয়ার, ভারী লাগেজ, সাইকেল বা প্র্যাম সহ লোকেদের জন্য বাধা-মুক্ত প্রবেশ এবং প্রস্থান সম্ভব। দুটি হুইলচেয়ার স্পেস, আটটি সাইকেল স্পেস এবং স্ন্যাকস এবং পানীয়ের জন্য ভেন্ডিং মেশিন সহ দুটি ক্যাটারিং জোন পরিকল্পনা করা হয়েছে। তবে ডাইনিং কার এবং বিজনেস ক্লাস রেলজেট ডাবল ডেকার ট্রেনে থাকবে না।
এছাড়াও, রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন ÖBB বৃহস্পতিবার ঘোষণা করেছে যে,তারা পূর্ব অঞ্চলে স্থানীয় পরিবহনের জন্য স্ট্যাডলার থেকে আরও ২১টি সিটিজেট ডাবল-ডেকার ট্রেনের অর্ডার দিয়েছে। ৩৫টি ট্রেনের অর্ডারের পরিমাণ প্রায় ৬০০ মিলিয়ন ইউরো। মোট ১৮৬টি দ্বিতল ট্রেন সরবরাহের জন্য ÖBB এবং স্ট্যাডলারের একটি কাঠামো চুক্তি রয়েছে। প্রশাসনিক আদালতের বেশ কিছু প্রক্রিয়ার কারণে, দরপত্র শেষ করতে বিলম্ব হয়েছিল। স্ট্যাডলারের ইলেকট্রনিক স্বাক্ষর সম্পর্কে কিছু অস্পষ্টতার পরে, প্রশাসনিক আদালত (VwGH) অবশেষে ২০২২ সালের ফেব্রুয়ারিতে আদেশের পথ পরিষ্কার করে। ফ্রেমওয়ার্ক চুক্তি থেকে প্রথম কল-অফের ক্ষেত্রে, ২০টি ছয়-কার এবং ২১টি চার-কার সিটিজেট ডাবল-ডেক ট্রেন ২০২২ সালের এপ্রিল মাসে ৭০০ মিলিয়ন ইউরোর পরিমাণে অর্ডার করা হয়েছিল।
এখানে উল্লেখ্য যে,বৈশ্বিক মহামারী করোনার সময় এবং করোনা পরবর্তী সময়ে অস্ট্রিয়ান ফেডারেল রেলওয়েতে যাত্রী সংখ্যা বৃদ্ধি পাওয়ায় ÖBB তার পরিবহন বহরে এই নতুন সংযোজনের পরিকল্পনা করে। জলবায়ু টিকিট এবং উচ্চ জ্বালানির দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি লোককে ট্রেনে উঠতে বাধ্য করেছে।
দূর-দূরত্বের ট্রাফিকের ক্ষেত্রে, ÖBB সালে মোট ৪১ দশমিক ৬ মিলিয়ন যাত্রী গণনা করেছে, যা ২০১৯ এর তুলনায় ৯ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। ÖBB বস ম্যাথাও “সুইস ক্লকওয়ার্ক” এবং ট্রেন নির্মাতা স্ট্যাডলারের কাছ থেকে যথাসময়ে ডেলিভারির আশা করছেন। স্টেডলারের বোর্ডের নির্বাহী চেয়ারম্যান পিটার স্পুহলার সংবাদ সম্মেলনে বলেন, “আমরা সময়সূচি অনুযায়ী ডাবল-ডেকার ট্রেন সরবরাহ করার আশা করছি।”
“২০২১ সালে কোম্পানি শুরু হওয়ার পর থেকে অস্ট্রিয়ার বেসরকারী রেল প্রতিষ্ঠান Westbahn তাদের বেশিরভাগ ট্রেন এই সুইজারল্যান্ডের রেল প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠানে প্রস্তুত ডাবল-ডেকার ট্রেন ব্যবহার করছে।
কবির আহমেদ/ইবিটাইমস
