ভিয়েনায় U2/U5 পাতাল রেল প্রকল্পের পরিকল্পিত অর্থায়ন গুরুতর চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে

ভিয়েনা ডেস্কঃ রবিবার (২১ সেপ্টেম্বর) অস্ট্রিয়ান সংবাদ সংস্থা এপিএ এতথ্য জানিয়েছে। সংবাদ সংস্থাটি জানায়, ক্রমবর্ধমান ব্যয় বৃদ্ধি এবং অপ্রত্যাশিত খরচ বাড়ার ফলে মূলত সম্মত বাজেটগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে চাপ দিচ্ছে। এখন, সরকারের সাথে বাজেট পুনর্বিবেচনার জন্য ভিয়েনা রাজ্য প্রশাসন বৈঠক করবে।

নির্মাণ কাজ বিলম্বিত: প্রায় তিন বছর আগে, U2 এবং U5 পাতাল রেল (U Bahn) লাইন নির্মাণের জন্য ভিয়েনা শহর এবং ফেডারেল সরকারের মধ্যে €৫.৭ বিলিয়ন ইউরোর মূল্যের একটি আর্থিক প্যাকেজের চুক্তি হয়েছিল। তবে,অস্ট্রিয়ার রাষ্ট্রায়ত্ত টেলিভিশন ORF ভিয়েনার প্রতিবেদন অনুসারে, বর্তমানে উক্ত বাজেটে এই কাঠামোগত শর্তগুলি ক্রমশ কঠিন প্রমাণিত হতে পারে।

এই বাজেট বৃদ্ধির ফলে ভিয়েনা ফ্রিডম পার্টির (FPÖ) নেতা ডোমিনিক নেপে সম্প্রতি গুরুতর উদ্বেগ প্রকাশ করেছে যে খরচ দ্বিগুণ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। নেপ একটি সংবাদ সম্মেলনে জোর দিয়ে বলেছেন যে এই উন্নয়ন ভিয়েনা শহরের উপর বোঝা চাপিয়ে দেবে, কারণ ফেডারেল এবং রাজ্য সরকারের মধ্যে খরচ ভাগাভাগি করা আর বাস্তবসম্মত নয়। এটি শহরের আর্থিক বাধ্যবাধকতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে।

ফেডারেল সরকারের সাথে বাজেট পুনর্বিবেচনা বিবেচনাধীন: এদিকে SPÖ-এর সিটি কাউন্সিলর ফর মোবিলিটি উল্লি সিমা এক সংবাদ সম্মেলনের ফাঁকে এক বিবৃতিতে এই ব্যয় অনুমান প্রত্যাখ্যান করেছেন। তবে, তিনি উল্লেখ করেছেন যে জ্বালানি ও নির্মাণ খাতে মূল্য বৃদ্ধির ফলে, সেইসাথে গত বছরের বন্যার ক্ষয়ক্ষতির ফলে যে অতিরিক্ত খরচ হয়েছে তা ফেডারেল সরকারের সাথে বিদ্যমান, সীমাবদ্ধ অর্থায়ন চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত নয়। তিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে যদি ব্যয় কাঠামো অতিক্রম করা হয়, তাহলে নতুন আলোচনার সময়সূচী নির্ধারণ করতে হবে এবং জোর দিয়ে বলেছেন যে ভিয়েনা শহর বর্তমানে এই পর্যায়ে রয়েছে।

সিমা আরও বলেছেন যে পুনর্বিবেচনার প্রয়োজনীয়তা কিছু সময়ের জন্য বিদ্যমান ছিল। তবে, সিডিইউ-গ্রিন সরকারের সময়, এই আলোচনায় জড়িত হওয়ার কোনও ইচ্ছা ছিল না। তবে, সরকারের নতুন পরিবর্তনের সাথে সাথে, আশা করা যায় যে ভিয়েনা শহরের উদ্বেগের জন্য একটি গ্রহণযোগ্য কান শোনা যাবে।

 সময়সূচী সম্পর্কে আশাবাদী: সময়সূচি মেনে চলার বিষয়ে, সিমা বলেছেন যে তিনি কোনও গ্যারান্টি দিতে পারবেন না, তবে আশাবাদী। বর্তমান পরিকল্পনা হল ২০৩০ সালের মধ্যে প্রথম নির্মাণ পর্যায় এবং ২০৩৫ সালের মধ্যে দ্বিতীয় পর্যায় সম্পন্ন করা হবে। খরচ কমানোর পদক্ষেপের ফলে সম্ভাব্য বিলম্ব সম্পর্কে তিনি আর কোনও মন্তব্য করতে অস্বীকৃতি জানান।

কবির আহমেদ/ইবিটাইমস